КАЗАХСТАНСКИЙ ТРНЗИТ 2021

ТРАНЗИТ 2021

В докладе UNODC Казахстану уделяется роль транзитной страны в «северном маршруте» наркотрафика героина. Любовь героиновых наркокартелей он вызвал вовсе не тем, что у него выгодное местоположение. Дело в том, что в Казахстане слабо организован контроль за оборотом наркотиков, и это играет им на руку.

гидра сайт

Изначально афганский героин через Иран попадает в Центральную Азию (в том числе Казахстан), оттуда движется в страны Евразийского таможенного Союза (в который входит Россия) и достигает конечных пунктов назначения в Западной и Центральной Европе.

Но помимо северного маршрута есть ещё и кавказский. По нему героин из Ирана попадает либо в Грузию (чаще через Азербайджан, реже через Армению), либо из Азербайджана напрямую в Россию. Из России или Грузии опиаты движутся глубже в Европу.

Героин, о котором идёт речь в этой новости, шёл по смешанному маршруту. Свой путь он начал по кавказскому, но вместо того, чтобы сразу отправиться в Грузию или Россию, почему-то двинулся в сторону северного маршрута — в Казахстан.

Что это? Чья-то провокация? Коронавирус меняет привычные маршруты наркотрафика? Кто-то готовится к открытию границ и прячет как можно больше товара там, где его точно не будут искать?

Скорее всего, это обкатка новых маршрутов, так как новый порт в зоне свободной торговли в посёлке Алят в пригороде Баку ориентирован как раз на работу с портами Казахстана типа Актау, например.

Видимо, предполагалось, что так из Ирана грузы возить безопаснее, причём что на Восток через порты Казахстана, потому что и Алятом, и Актау управляет одна и та же структура, а именно — Dubai Port World (DP World) Султана Ахмеда бин Сулейма из ОАЭ (при этом внутри Казахстана развитием специальной экономической зоны «Хоргос — Восточные ворота», являющейся ключевым окном в Китай, занимается та же самая компания), что на Запад через Турцию по построенной недавно железной дороге Баку — Тбилиси — Карс.

Дальше через Казахстан без всяких лишних проверок по правилам Внутреннего таможенного транзита груз можно, по идее, переправить в любой регион РФ, допустим, или же отправить во Владивосток, откуда он может морем поплыть уже куда угодно.

Более того, данный маршрут совпадает с центральноазиатским «шёлковым», согласно китайскому глобальному проекту «Один пояс — один путь».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *